工地定位考勤：智能化技術(shù)助力建筑施工管理升級(jí)
發(fā)布日期：2024-12-18 瀏覽次數(shù)：15次

　　工地定位考勤是利用先進(jìn)的定位技術(shù)對(duì)建筑工地施工人員和車輛的位置信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集與分析，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)考勤管理以及提升工地整體運(yùn)營(yíng)效率與安全性的一種智能化管理手段。

　　一、主要技術(shù)手段

　　GPS定位：全球定位系統(tǒng)，能在室外開闊環(huán)境下對(duì)人員和車輛進(jìn)行定位，定位精度一般在數(shù)米至十幾米之間，廣泛應(yīng)用于大型建筑工地對(duì)室外作業(yè)人員和工程車輛的定位跟蹤。

　　北斗定位：我國(guó)自主研發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其性能與GPS相當(dāng)，在國(guó)內(nèi)建筑工地定位應(yīng)用中具有本土優(yōu)勢(shì)，且隨著技術(shù)發(fā)展，定位精度不斷提高，能有效滿足工地定位考勤需求。

　　UWB超寬帶定位：適用于建筑工地室內(nèi)外復(fù)雜環(huán)境，如建筑物內(nèi)部、地下空間等。通過發(fā)射超短脈沖信號(hào)實(shí)現(xiàn)高精度定位，精度可達(dá)厘米級(jí)，可對(duì)特定區(qū)域內(nèi)人員和設(shè)備進(jìn)行精準(zhǔn)定位與軌跡追蹤。

　　藍(lán)牙定位：基于藍(lán)牙技術(shù)，在小范圍區(qū)域內(nèi)有一定應(yīng)用。其定位精度相對(duì)較低，一般在數(shù)米范圍，常通過在工地關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)部署藍(lán)牙信標(biāo)來實(shí)現(xiàn)區(qū)域定位，成本相對(duì)較低且易于部署。

　　二、系統(tǒng)組成

　　定位終端：

　　人員定位標(biāo)簽：施工人員佩戴的設(shè)備，如手環(huán)、胸牌等形式，內(nèi)置定位模塊(如GPS、UWB等)，可實(shí)時(shí)發(fā)送人員位置信息，部分還具備緊急呼叫按鈕等功能。

　　車輛定位裝置：安裝在工程車輛上，如GPS或北斗定位器，能準(zhǔn)確傳輸車輛位置、行駛速度、行駛方向等信息，以便對(duì)車輛作業(yè)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。

　　基站與信號(hào)傳輸設(shè)備：

　　衛(wèi)星定位基站(針對(duì)GPS和北斗定位)：接收衛(wèi)星信號(hào)并為定位終端提供基準(zhǔn)數(shù)據(jù)，確保定位的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

　　UWB基站：在采用UWB定位技術(shù)時(shí)，需在工地合理布局UWB基站，以接收定位標(biāo)簽發(fā)出的超寬帶信號(hào)，并將數(shù)據(jù)傳輸至后臺(tái)服務(wù)器。

　　網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備：包括有線網(wǎng)絡(luò)(如以太網(wǎng))和無線網(wǎng)絡(luò)(如Wi-Fi、4G/5G等)，用于將基站采集到的定位數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_(tái)服務(wù)器進(jìn)行處理。

　　后臺(tái)服務(wù)器與數(shù)據(jù)處理中心：

　　數(shù)據(jù)接收與存儲(chǔ)：接收來自基站和定位終端的大量位置數(shù)據(jù)，并進(jìn)行存儲(chǔ)，以便后續(xù)查詢與分析。

　　數(shù)據(jù)處理與分析：運(yùn)用特定算法對(duì)定位數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，如計(jì)算人員工時(shí)、判斷車輛作業(yè)時(shí)長(zhǎng)與軌跡合理性等，同時(shí)可根據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則進(jìn)行異常情況識(shí)別與報(bào)警。

　　考勤管理模塊：依據(jù)定位數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的考勤規(guī)則，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工人員和車輛的自動(dòng)考勤，生成考勤報(bào)表等。

　　監(jiān)控與管理終端：

　　電腦端管理軟件：安裝在工地項(xiàng)目部或管理辦公室的電腦上，管理人員可通過該軟件查看工地人員和車輛的實(shí)時(shí)位置分布、歷史軌跡、考勤情況等詳細(xì)信息，并進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置與管理。

　　移動(dòng)端應(yīng)用：方便管理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)隨地查看相關(guān)信息，及時(shí)處理異常情況，如對(duì)人員的違規(guī)行為進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)糾正，對(duì)車輛調(diào)度進(jìn)行及時(shí)決策等。

　　三、功能特點(diǎn)

　　精準(zhǔn)考勤管理：根據(jù)施工人員和車輛在工地的實(shí)際位置和停留時(shí)間，按照預(yù)設(shè)的考勤規(guī)則(如上班時(shí)間、下班時(shí)間、特定區(qū)域考勤等)自動(dòng)進(jìn)行考勤記錄，避免了傳統(tǒng)人工考勤的弊端，如代打卡、考勤記錄不準(zhǔn)確等問題，提高了考勤的公正性和準(zhǔn)確性。

　　實(shí)時(shí)位置監(jiān)控：在監(jiān)控終端上以地圖形式實(shí)時(shí)展示工地人員和車輛的位置信息，管理人員可以直觀地了解到施工現(xiàn)場(chǎng)的人員分布情況、車輛作業(yè)狀態(tài)，便于合理調(diào)配人力資源和車輛資源，提高施工效率。

　　軌跡查詢與回放：系統(tǒng)能夠記錄人員和車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡，并支持在監(jiān)控終端上進(jìn)行歷史軌跡查詢與回放。這對(duì)于事故調(diào)查、工作流程分析等具有重要意義。

　　區(qū)域管理與預(yù)警功能：可以在工地地圖上設(shè)置不同的區(qū)域，如施工區(qū)域、危險(xiǎn)區(qū)域、材料堆放區(qū)域、休息區(qū)域等，并為每個(gè)區(qū)域設(shè)定相應(yīng)的權(quán)限和規(guī)則。當(dāng)人員或車輛進(jìn)入或離開特定區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出預(yù)警信息。

　　SOS緊急求助功能：部分人員定位終端配備了SOS緊急呼叫按鈕，當(dāng)施工人員在工地遇到突發(fā)緊急情況(如受傷、遭遇危險(xiǎn)等)時(shí)，可按下按鈕向后臺(tái)發(fā)出求救信號(hào)。后臺(tái)系統(tǒng)接收到求救信號(hào)后，會(huì)立即在監(jiān)控終端上顯示求救人員的位置信息，并發(fā)出警報(bào)通知管理人員和附近的其他人員，以便及時(shí)開展救援工作，保障施工人員的生命安全。

　　數(shù)據(jù)分析與報(bào)表生成：后臺(tái)服務(wù)器對(duì)大量的定位數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，如統(tǒng)計(jì)人員工時(shí)利用率、車輛作業(yè)效率、各區(qū)域人員流動(dòng)頻率等，并生成詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析報(bào)表。這些報(bào)表可為工地管理決策提供數(shù)據(jù)支持，幫助管理人員發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題，如人員閑置、車輛利用率低等，并制定相應(yīng)的改進(jìn)措施，優(yōu)化工地管理流程，提高整體管理水平。